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“我宣布：心連心集團(tuán)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)集裝箱擴(kuò)建工程正式開(kāi)通?！?月15日上午9時(shí)許，隨著河南心連心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉興旭下達(dá)的 “開(kāi)通令”，載有96個(gè)集裝箱的貨物列車(chē)從西安局中雞站緩緩抵達(dá)河南新鄉(xiāng)龍泉村站——河南心連心鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

“集裝箱擴(kuò)建工程項(xiàng)目的投運(yùn)，使心連心成為原料煤100%火運(yùn)的化肥企業(yè)，標(biāo)志著心連心向‘公、鐵、?！?lián)運(yùn)‘一箱到底’的物流模式邁出了關(guān)鍵一步。”心連心集團(tuán)總經(jīng)理張慶金在開(kāi)通儀式上說(shuō)。

據(jù)介紹，心連心集團(tuán)新鄉(xiāng)基地每年約有510萬(wàn)噸的煤炭、原料要運(yùn)進(jìn)來(lái)，約有315萬(wàn)噸的產(chǎn)品要運(yùn)出去?！叭绱舜蟮倪\(yùn)輸量，必須有可靠的運(yùn)輸作為保障?；疬\(yùn)相比汽運(yùn)，具有成本低、效率高、污染小，受其他因素干擾小的優(yōu)勢(shì)?！睆垜c金說(shuō)。

據(jù)了解，心連心公司原有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期、二期工程共6條線(xiàn)路?！耙欢诠こ蹋h(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了運(yùn)輸需求。為充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升專(zhuān)用線(xiàn)運(yùn)能，我們積極響應(yīng)國(guó)家大力推動(dòng)的‘公轉(zhuǎn)鐵’號(hào)召，主動(dòng)按照國(guó)家‘碳達(dá)峰’‘碳中和’對(duì)煤化工企業(yè)的新要求，在專(zhuān)用線(xiàn)二期翻車(chē)機(jī)項(xiàng)目開(kāi)通之后，就著手策劃、推進(jìn)三期集裝箱項(xiàng)目。今年1月，投資約6500萬(wàn)元，集裝箱擴(kuò)建項(xiàng)目破土動(dòng)工?！睆垜c金介紹說(shuō)。

“隨著集裝箱項(xiàng)目的建成投運(yùn)，使公司自有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了普通貨物‘袋裝、噸包、散裝、集裝箱’多功能鐵路運(yùn)輸組織模式，不僅使心連心公司的運(yùn)輸瓶頸得到解決，為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障，而且使更多的產(chǎn)品通過(guò)集裝箱安全快捷地運(yùn)往全國(guó)各地，為實(shí)現(xiàn)‘綠色、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)’的運(yùn)輸目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)?！睆垜c金說(shuō)，項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)比公司現(xiàn)有集裝箱卸煤模式，預(yù)計(jì)每噸可節(jié)降18元的運(yùn)輸費(fèi)用；對(duì)比原料到達(dá)的裝卸模式，預(yù)計(jì)每噸可節(jié)降30元的短運(yùn)、卸車(chē)費(fèi)用。按照每年100萬(wàn)噸煤炭、20萬(wàn)噸原料到達(dá)、5萬(wàn)噸發(fā)運(yùn)量計(jì)算，預(yù)計(jì)每年可降低費(fèi)用約1400萬(wàn)元。

“下一步，我們將以‘為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力’為目標(biāo)，籌劃建設(shè)液體?；€(xiàn)，打造大宗貨物及集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)為主的公鐵物流園。充分發(fā)揮多功能公鐵物流園多種運(yùn)輸方式協(xié)同優(yōu)勢(shì)，提高綜合運(yùn)輸效率，提供高效精準(zhǔn)物流服務(wù)，著力打造核心物流樞紐，帶動(dòng)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！睆垜c金說(shuō)。